Yenilikler
Her sürümde uygulamaya neler geldiğini buradan takip edebilirsin. Bağlantılarla o sürümde eklenen sayfaları hemen deneyebilirsin.
v0.25.0 Yeni adımız Airline.live
- Sitenin adı artık Airline.live, adresi airline.live. Eski adresteki her sayfa, yer imleri ve paylaşılmış bağlantılar dahil, kendiliğinden yeni adresteki aynı sayfaya gider; Türkçe sayfalar kökte, İngilizceleri /en altında kalır.
- Yeni adreste analiz onayı bir kez yeniden sorulur ve haritanın etiket ve liste ayarları varsayılana döner; istediğin gibi yeniden seçebilirsin. Yöneticiler panele yeni adresten bir kez yeniden giriş yapar.
- Eski adreste açık kalmış bir sekmede canlı uçaklar durursa sayfayı bir kez yenile; sayfa yeni adreste açılır ve akış sürer.
v0.24.0 5. halkaya hazırlık: saat dilimleri ve eski kodlar
- Kodu değişmiş havalimanlarının eski adresleri artık doğru sayfaya gider: örneğin /istasyon/UTSS Semerkant’ın sayfasını açar. Haritadaki arama da eski kodları tanır.
- Havalimanı sayfalarındaki yerel saat ve UTC farkı artık sunucudan gelir; eski tarayıcılarda da doğru görünür. Saat dilimi bilinmeyen bir havalimanında saatler UTC olarak yazılır.
- Dünyanın geri kalanındaki yaklaşık 2.000 havalimanının pist, kaplama ve saat dilimi verisi hazırlandı; haritada henüz bir değişiklik yok.
v0.23.0 4. halka: 719 havalimanı daha, 5.000 km’ye kadar
- Listeye 719 havalimanı daha eklendi; artık 1.217 havalimanı var. Londra, Delhi, Ulan Batur, Nairobi, Lagos, Reykjavik ve Novosibirsk gibi 5.000 km’ye kadar olan havalimanlarının sayfası, pistleri, yerel saati ve hava durumu hazır; 55 ülke ilk kez listede.
- Havalimanı adları ve şehirleri Türkçe ve İngilizce derlendi (Londra Heathrow, Yeni Delhi Indira Gandhi, Ulan Batur Cengiz Han). Haritadaki arama da yeni havalimanlarını bulur: “Londra” Londra’nın altı havalimanını listeler.
- Canlı uçak verisi şimdilik Türkiye ve çevresinden çekildiği için bu havalimanlarının çoğunun çevresindeki uçaklar haritada görünmez; sayfalarında bu yazar. Çok havalimanı olan Hindistan ve Nijerya’nın adı uzaktan bakınca birkaç havalimanı işaretiyle örtüşebilir.
v0.22.5 Bütün ülkelerin adları haritada
- Haritayı uzaklaştırınca artık havalimanı listemizde olmayan ülkelerin adları da yazılır: dünyada 164 ülke ve bölge, her biri kendi sınırının içinde ve havalimanı işaretlerinden uzak bir yerde. Sığmayan çok küçük ada ülkeleri yazılmaz.
- Bazı ülke adları sadeleşti: Fildişi Sahili, Kongo Demokratik Cumhuriyeti, Kongo Cumhuriyeti ve Myanmar. RUSYA adı Avrupa Rusyası’nda kalır.
- Ülke adları ilk açılışta indirilmez, gerektiğinde yüklenir; sayfa biraz daha hızlı açılır.
v0.22.4 Global bir uçuş takip sitesi
- Site artık Türkiye’ye özgü bir harita gibi sunulmuyor: başlıklar ve açıklamalar “Canlı uçuş takibi ve uçak haritası” der; İstanbul Havalimanı önceliğimiz olmaya devam ediyor.
- Canlı uçak verisinin şimdilik Türkiye ve çevresinden çekildiği Hakkında sayfasında ve havalimanı sayfalarında açıkça yazıyor; bu alanın dışındaki havalimanlarının sayfa başlığı bunu belirtir.
- Havalimanları listesinde Türkiye dışındaki tablo “Diğer ülkelerdeki havalimanları” oldu; yabancı havalimanı sayfalarındaki “Türkiye’deki en yakın havalimanı” satırı ve “Türkiye’ye uzaklık” sütunu kaldırıldı. Yenilikler sayfasındaki yayın saatleri UTC farkıyla yazılır.
v0.22.3 Haritada havalimanı araması
- Sol üstteki arama kutusu artık havalimanlarını da bulur: IATA ya da ICAO kodu (IST, LTFM), adı ya da şehri (Sabiha Gökçen, Londra, Heathrow) yazınca öneriler yazarken çıkar. Türkçe harfler ve aksanlar fark etmez.
- Bir havalimanı seçince harita oraya gider ve havalimanının penceresi açılır. Uçak araması (sefer no, çağrı kodu, tescil, hex) eskisi gibi çalışır; ikisi birlikte eşleşirse liste havalimanlarını ve uçakları ayrı gösterir.
v0.22.2 Askerî hava üsleri sitenin hiçbir yerinde yok
- Askerî hava üsleri artık yalnız haritada değil, sitenin hiçbir yerinde gösterilmez: havalimanları listesinde, havalimanı sayfalarında, yakın havalimanları satırlarında ve hava durumunda yoklar. Türkiye listesinde 56 sivil havalimanı var.
- Atina, Sakız ve Kalamata sayfalarındaki “Türkiye’deki en yakın havalimanı” satırı artık İzmir Adnan Menderes’i gösterir.
v0.22.1 Askerî üsler haritadan kalktı, harita biraz daha uzaktan açılır
- Beş askerî hava üssü (İncirlik, Afyon, Bandırma, Eskişehir, Çiğli) artık canlı haritada ve haritanın “Havalimanları” listesinde gösterilmez. Havalimanları sayfasında ve kendi sayfalarında yerinde durur.
- Harita bilgisayarda biraz daha uzaktan açılır: İstanbul Havalimanı ortada, Çorlu’dan Kocaeli’ne kadar bölge ilk bakışta görünür. Telefonda açılış değişmedi.
- Uzaktan bakınca TÜRKİYE adı ülkenin ortasına, Kırşehir yakınına kaydı.
v0.22.0 4. halkaya hazırlık: daha hafif harita
- Harita sayfası ilk açılışta yaklaşık 17 KB daha az veri indirir: havalimanı penceresi ve havalimanları listesi ancak açıldıklarında yüklenir. Bağlantı koparsa pencere boş kalmaz, sayfayı yenileme düğmesi gösterilir.
- Bir sonraki sürümde eklenecek yaklaşık 720 havalimanı (Türkiye’ye 5.000 km’ye kadar) için pist, kaplama ve saat dilimi verileri hazırlandı; uçuş durumu hesabı ve hava durumu bu ölçeğe göre hızlandırıldı. Haritada şimdilik bir değişiklik yok.
v0.21.1 Ülke adları daha belirgin, boş yerlerde
- Ülke adları aynı boyutta ama daha belirgin: yazı daha az saydam, koyu kenarı daha güçlü; açık renkli uydu zemininde de okunur.
- Adlar artık havalimanı işaretlerinin ve kodlarının arasına değil, ülkenin içinde boş bir yere yazılır; örneğin İTALYA ve RUSYA işaret kümelerinden uzaklaştı. Türkiye’de 61 havalimanı olduğu için TÜRKİYE adı uzaktan bakınca birkaç işaretle örtüşebilir.
v0.21.0 Kapsama raporu
- Yönetim panelinde yeni “Kapsama” sayfası: son 6 saatten 7 güne kadar seçilen pencerede her istasyon için kaç varış görüldüğünü, bunların ne kadarının yerde de görüldüğünü (güven aralığıyla), son havadaki örneğin yüksekliğini ve piste uzaklığını, veri gecikmesini ve sağlayıcı kesintilerini rapor eder. Rapor indirilebilir; iniş bildirimi kuralları bu ölçümlere göre ayarlanacak.
- Her istasyonun son 7 gündeki yerde görülen varış oranı her gece kendiliğinden hesaplanır.
v0.20.0 Kapsama ölçümüne hazırlık
- Uçuş izlerine iki ölçüm alanı eklendi: her konum örneğinin alıcıya ulaşma gecikmesi ve uçağın barometrik alçalma hızı. Sonraki sürümdeki kapsama raporu, İstanbul ve öbür istasyonlarda inişlerin ne kadarının yerde görüldüğünü bu alanlarla ölçecek. Sitede görünen bir değişiklik yok.
v0.19.1 Ülke adları sınırların içinde
- Ülke adları artık ülkenin sınırlarından ya da kıyısından dışarı taşmaz: ad, ülkenin içine sığdığı yakınlaştırmada görünür. Ad başkentte sığıyorsa orada, sığmıyorsa başkente en yakın uygun yerde durur ve yakınlaştırırken yerinden oynamaz.
- Birden çok kelimeli adlar alt alta yazılır: SUUDİ / ARABİSTAN, KUZEY / MAKEDONYA, BOSNA / HERSEK.
- Uzaktan bakınca artık daha az ülke adı görünür; küçük ülkelerin adları yakınlaştırınca çıkar. Bahreyn, Lüksemburg ve Malta, adlar silinmeden önce hiçbir yakınlaştırmada sığmadığı için gösterilmez.
v0.19.0 Canlı veri için ölçüm ve kayıt araçları
- Canlı uçuş verisinin kalitesini ölçmek için iki geliştirici aracı eklendi: biri canlı veri akışını 5 dakika çalıştırıp Türkiye üzerindeki uçak sayısını, İstanbul Havalimanı verisinin tazeliğini ve sağlayıcı durumunu denetler; öbürü bir havalimanının çevresindeki gerçek uçuşları sonradan yeniden oynatılabilecek biçimde kaydeder. Araçlar istek hızı kurallarına uyar ve yalnızca elle çalıştırılır. Sitede görünen bir değişiklik yok; bu ölçümler sonraki iniş bildirimi kurallarının girdisi olacak.
v0.18.2 Haritada ülke adları
- Haritayı uzaklaştırınca ülke adları başkentlerinin üstünde büyük, aralıklı ve yarı saydam harflerle görünür; büyük ülkelerin adı daha iri yazılır. Uçaklar, havalimanı işaretleri ve kodları her zaman adların üstünde kalır. Havalimanı çevresine yaklaşınca ülke adları silinir.
- Haritadaki “Etiketler” düğmesinde yeni “Ülke adları” seçeneği: Göster ya da Gizle; seçim tarayıcıda hatırlanır.
v0.18.1 Daha az veri, daha hızlı harita
- Sunucunun gönderdiği veriler artık sıkıştırılıyor: haritanın yüklediği havalimanı ve pist listesi 440 KB yerine yaklaşık 76 KB, havalimanı sayfasındaki 24 saatlik METAR/TAF kaydı 65 KB yerine yaklaşık 3 KB. Harita ve sayfalar özellikle mobil bağlantıda daha hızlı açılır.
v0.18.0 3. halka: 2.000 km’ye kadar 278 havalimanı daha
- Türkiye’deki en yakın havalimanına 1.000 ile 2.000 km arasındaki 278 havalimanı eklendi: Moskova, Viyana, Roma, Berlin, Frankfurt, Varşova, Prag, Münih, Milano, Dubai, Doha, Riyad, Cidde, Cezayir ve diğerleri. Her birinin Türkçe adı, sayfası, pistleri, canlı hava durumu ve yerel saati var. Listede artık 503 havalimanı var.
- 2022’den beri sivil uçuşlara kapalı olduğu bilinen ama kaynakta hâlâ tarifeli görünen havalimanlarında (Krasnodar, Gelencik, Elista, Voronej) sayfada ve pencerede “Sivil uçuşlara kapalı olabilir (2022’den beri)” notu yazar.
- Haritadaki havalimanı penceresi artık yalnızca o havalimanının hava durumunu yükler; sayfa ve pencere daha hızlı açılır.
v0.17.2 Haritada kesikli ülke sınırları
- Uydu haritasında ülke sınırları beyaz kesikli çizgiyle ve koyu bir kenarla belirgin; tartışmalı sınırlar noktalı. Deniz sınırları ve il sınırları çizilmez. Sınır verisi OpenStreetMap’ten (OpenFreeMap) gelir; atıfı haritanın alt şeridindedir.
v0.17.1 Yeniliklerde yayın tarihi ve saati
- Yenilikler sayfasında her sürümün yanında yayın tarihi ve saati yazıyor: “4 Ekim 2026, 20:27 (Türkiye saati)”. Saatler sürümün canlıya çıkıp doğrulandığı andır; yayındaki son sürümde sunucunun açıldığı an gösterilir.
v0.17.0 2. halka: 1.000 km’ye kadar 89 havalimanı daha
- Türkiye’deki en yakın havalimanına 500 ile 1.000 km arasındaki 89 havalimanı eklendi: Kahire, İskenderiye, Belgrad, Budapeşte, Bükreş, Kişinev, Tiran, Korfu, Kuveyt, Tahran ve diğerleri. Her birinin Türkçe adı, sayfası, pistleri, canlı hava durumu ve yerel saati var. Listede artık 225 havalimanı var.
- Liste sayfasındaki başlık artık “Türkiye dışındaki havalimanları”. İskenderiye’nin kaynaktaki hatalı kodu düzeltildi (HEBA), boş yinelenen pist satırları gösterilmiyor.
- Haritanın alt köşesindeki atıf şeridi artık sitenin adı ve sürümüyle başlıyor; tıklayınca Yenilikler açılır. Uydu görüntüsü (Esri) ve canlı uçuş verisi (ADSB.lol) atıfları lisans gereği yerinde kalıyor.
- Havalimanı sayfasının uzman bölümünde yalnızca yürürlükteki TAF tahminleri gösterilir; eskileri METAR/TAF kaydında kalır.
v0.16.1 Derecelendirilmiş rüzgâr renkleri
- Rüzgâr varsa rüzgâr satırı her zaman renkli ve şiddetinin adıyla yazılır: 10 km/sa’e kadar yeşil (Hafif rüzgâr), 11–19 km/sa yeşil-sarı (Tatlı rüzgâr), 20–30 km/sa sarı (Orta rüzgâr), 31 km/sa’ten ya da 46 km/sa hamleden itibaren kehribar (Sert / Hamleli rüzgâr), MGM uyarı eşiğinden (37 km/sa ya da 56 km/sa hamle) itibaren turuncu (Kuvvetli rüzgâr, Fırtınamsı rüzgâr), 63 km/sa’ten itibaren kırmızı (Fırtına ve üstü). Pencerede ve havalimanı sayfasında aynı.
v0.16.0 Uçak listesi sağ üstte; kuyruk tescili, konum ve durum
- “Haritada görünen uçaklar” listesi geniş ekranda sağ üst köşeye taşındı; solda yalnızca arama ve seçili uçağın kartı kalıyor. Liste en çok haritanın yarısı kadar uzar ve içinde kayar; başlığındaki düğmeyle uçak sayısını gösterecek kadar küçülür, tercih hatırlanır. Telefonda alttaki düğme aynı kaldı.
- Sütunlar: Sefer, Kuyruk (tescil), Yükseklik ve Konum ve durum. Durum en yakın havalimanına göre yazılır: “Yerde IST”, “İnişte IST, pist 35L”, “Yaklaşmada IST, 18 km” ya da uçuştaki uçak için “IST, 45 km kuzeyinde”. Durumlar ADS-B verisinden yapılan tahmindir; tescili yayınlanmayan uçakta “—” yazar. Tip ve hız uçağa tıklayınca açılan kartta.
- Havalimanı penceresi ve seçili uçağın etiketi listenin, aramanın ve sağ alttaki düğmelerin altında kalmaz.
- Haritadaki havalimanı etiketlerinde yalnızca kod gösterilir; “Kod ve ad” seçeneği kaldırıldı. Ad ve ayrıntılar havalimanına tıklayınca açılan pencerede. Etiketler menüsünde Havalimanları için Gizle ya da Kod seçilir; kırmızı iğneler her zaman haritada kalır.
v0.15.0 Yeni logo: halkanın içinden geçen uçak
- Sitenin yeni logosu: turkuaz halkanın içinden 45° açıyla geçen, yukarıdan görünen çift motorlu bir yolcu uçağı. Sitenin başlığında, tarayıcı sekmesinde, telefona eklenen uygulama simgesinde ve paylaşım görsellerinde aynı logo var; küçük boyutlarda turkuaz daire içinde beyaz uçak olarak sadeleşir.
v0.14.1 Rüzgâr renkleri ve rüzgâr kesmesi uyarısı
- Rüzgârlı havalimanları artık renkli: ortalama rüzgâr 31 km/sa’i (17 kt) ya da hamle 46 km/sa’i (25 kt) geçince rüzgâr satırı turuncu olur ve “Sert rüzgâr” ya da “Hamleli rüzgâr” yazar; daha güçlüsü yine “Kuvvetli rüzgâr”, “Fırtına” … diye adlandırılır. Bütün havalimanlarının canlı verisiyle denetlendi; önceden renksiz kalan 12 rüzgârlı havalimanı artık renkli.
- Hafif rüzgâr (10 km/sa ve altı, sakin dahil) açık yeşil satırla ve “Hafif rüzgâr” etiketiyle gösterilir; arası normal renkte kalır.
- METAR’da bildirilen rüzgâr kesmesi (wind shear) artık rüzgâr satırında yazılır ve vurgulanır: “Rüzgâr kesmesi bildirildi: pist 34”.
v0.14.0 Doğru havalimanı adları, haritada ad etiketi ve yurt dışında yerel saat
- Askerî havalimanları artık Türkçe sayfalarda Türkçe, İngilizce sayfalarda İngilizce adıyla görünüyor: İncirlik, Afyon, Bandırma, Eskişehir ve Çiğli Hava Üssü (Incirlik … Air Base). Etimesgut’un yeni resmî adı “Ankara (Etimesgut) Havalimanı” olarak yazılıyor.
- Haritadaki “Etiketler” menüsüne Havalimanları seçeneği geldi: Gizle, Kod ya da Kod ve ad. Kod ve ad seçilince yakınlaşınca “IST İstanbul” gibi kısa adlar görünür. Gizle yalnız yazıları kaldırır; kırmızı iğneler her zaman haritada kalır ve tıklanır.
- Türkiye dışındaki havalimanlarında yerel saat UTC farkıyla yazılıyor: “Yerel saat 23:05 (UTC+2)”. Havalimanı sayfasında gün doğumu ve batımı geri geldi; gözlem, tahmin ve METAR/TAF kaydı saatleri havalimanının kendi saatiyle. Saat dilimleri IANA saat dilimi veritabanından (kamu malı).
Dene: Atina Havalimanı yerel saat →Dene: Havalimanları →Dene: Haritada etiketler →
v0.13.1 Havalimanı penceresi hizalı tablo oldu
- Ortalı düzen yamuk göründüğü için haritadaki havalimanı penceresi tek bir hizalı tabloya döndü: bütün satırlarda simgeler, etiketler ve değerler aynı sütunda başlıyor; başlık, hava durumu başlığı, gözlem satırı ve bağlantı da aynı kenardan.
- Rakım, pistler ve yerel saat satırlarının da simgesi var.
v0.13.0 Rüzgâr knot ile, şimşek ve yıldırım uyarısı, ortalı havalimanı penceresi
- Rüzgâr hızı km/sa’nın yanında knot olarak da yazılıyor: “Kuzeydoğudan 48 km/sa (26 kt), hamle 59 km/sa (32 kt)”. Pencerede, havalimanı sayfasında, tahminlerde ve METAR/TAF kaydında aynı biçim kullanılıyor.
- Etkili rüzgâr her havalimanında belirtiliyor: ortalama rüzgâr 20 knotu ya da hamle 30 knotu geçince (MGM’nin meydan uyarı ölçütü) rüzgâr satırı renkli ve kalın yazılıyor, şiddeti de adıyla söyleniyor: “Kuvvetli rüzgâr”, “Fırtınamsı rüzgâr”, “Fırtına” … Yalnızca hamle güçlüyse “Kuvvetli hamle”. Tahmin özeti de dönemin en güçlü rüzgârını gösteriyor.
- Şimşek ve yıldırım uyarısı: havalimanında gök gürültüsü varsa “şimşek ve yıldırım tehlikesi”, çevresinde varsa “yıldırım havalimanına da düşebilir” yazıyor. Kümülonimbüs (oraj bulutu) yağışla birlikteyse tehlike, yağışsızsa olasılık olarak belirtiliyor. Yıldırım yağmurun dışına, fırtınadan kilometrelerce uzağa da düşebildiği için uyarı yağmur yokken de gösteriliyor.
- Haritadaki havalimanı penceresinde bütün yazılar ortalı; sayılar birimlerinden ayrılmıyor.
Dene: Haritada İstanbul penceresi →Dene: İstanbul Havalimanı hava durumu →
v0.12.0 Yakın ülkelerdeki havalimanları ve yeni turkuaz görünüm
- Türkiye’deki en yakın havalimanına 500 km’den yakın 75 yabancı havalimanı eklendi: Yunanistan, Bulgaristan, Kıbrıs, Gürcistan, Ermenistan, Azerbaycan, İran, Irak, Suriye, Lübnan ve diğer komşu ülkelerden. Her birinin Türkçe adı, sayfası, pistleri ve canlı hava durumu var; haritada kırmızı iğneyle görünür. Ercan Havalimanı KKTC’de gösterilir. Uzak ülkeler sonraki sürümlerde halka halka gelecek.
- Site yeni, açık turkuaz bir görünüme geçti. Bütün yazılar okunabilirlik ölçütünü karşılıyor; telefonun karanlık modu açıkken de site aynı görünür.
- Hava durumu daha kolay okunuyor: sıcaklık başlığın yanında ayrı bir kutucukta; rüzgâr, yağmur, kar, gök gürültüsü, sis ve görüş satırlarının başında simge var. O an yağmur, kar, gök gürültüsü ya da sis varsa satırı renkli ve kalın yazılır. Haritadaki havalimanı penceresinden gün doğumu ve batımı kaldırıldı; havalimanı sayfasında duruyor.
- Sayıların önünde artık eksi gibi okunabilecek “·” işareti yok: uçak etiketleri “431 km/sa, 333 m”, hava durumu “Kuzeydoğudan 33 km/sa, hamle 59 km/sa” biçiminde.
- Telefonda havalimanı penceresinin “Havalimanı sayfası” bağlantısı kaydırmadan görünüyor, arama kutusunun ipucu kesilmiyor. Beklenmedik bir hatada artık sitenin kendi Türkçe ve İngilizce hata sayfası açılıyor.
Dene: Havalimanları →Dene: Atina Havalimanı →Dene: Haritada İstanbul →
v0.11.0 Havalimanlarında canlı hava durumu ve haritada havalimanı penceresi
- Her havalimanı sayfasında canlı hava durumu var: sıcaklık, rüzgâr (yön, hız ve hamle), görüş, bulut, nem ve basınç. Yağmur, kar, gök gürültüsü ve sis her zaman ayrı ayrı yazılır; belirlenemiyorsa “Belirlenemedi” denir. Gözlem saati, yerel saat, gün doğumu ve batımı ile önümüzdeki saatlerin tahmini de sade bir dille gösterilir. Veri aviationweather.gov’dan beş dakikada bir alınır.
- METAR/TAF kaydı: havalimanı sayfasında son 24 saatte yayımlanan bütün METAR ve TAF raporları ham metni ve kısa bir özetiyle listelenir. Raporlar 30 gün saklanır.
- Haritada havalimanları kırmızı bir iğneyle işaretleniyor; iğnenin ucu havalimanının tam yerini gösterir. İğneye ya da koda tıklayınca küçük bir pencere açılır: hava durumu, kodlar, rakım, pistler, yerel saat, gün doğumu ve batımı ile havalimanı sayfasının bağlantısı. Klavyeyle “Havalimanları” düğmesinden açılır.
- Harita açılışta ve her yenilemede İstanbul Havalimanı’na ortalanıyor. Haritadaki yazılar biraz küçüldü.
- Sefer sayısı, rötar ve iptal bilgisi henüz yok; havalimanı sayfası bunu açıkça yazıyor. “Tarifeli sefer” ve “İzlenen istasyon” bilgileri sayfalardan kaldırıldı.
v0.10.0 Havalimanı sayfaları ve İngilizce adresler
- Türkiye’deki 61 havalimanının listesi ve her biri için ayrı bir sayfa geldi: resmî adı, IATA ve ICAO kodları, il, rakım, havalimanı merkezinin koordinatları, pistler (uzunluk, genişlik, kaplama, yön) ve en yakın üç havalimanı. Sivil havalimanlarının resmî adları DHMİ’nin ve işletmecilerin güncel listelerinden alındı.
- Havalimanı sayfasındaki “Canlı haritada aç” bağlantısı haritayı o havalimanına ortalar. Havalimanı canlı veri kapsamının dışındaysa sayfa bunu açıkça söyler.
- Her sayfanın İngilizce sürümü artık kendi adresinde: örneğin /en/havalimanlari. Dil düğmesi aynı sayfanın diğer diline geçer ve paylaştığın bağlantı hep aynı dilde açılır.
- Yeni “Hakkında” sayfası sitenin ne gösterip ne göstermediğini, veri kaynaklarını ve lisanslarını, gizlilik kurallarını ve verinin ne kadar taze olduğunu anlatıyor.
- Site arama motorlarında ve yapay zekâ yanıtlarında daha iyi bulunacak: site haritası, dil eşleştirmeleri, yapılandırılmış veri, paylaşım görselleri ve sitenin kısa bir özeti eklendi.
Dene: Havalimanları →Dene: İstanbul Havalimanı →Dene: Hakkında →
v0.9.0 Ana sayfa artık canlı uçuş haritası
- Uçaklar uydu görüntüsü üzerinde, yönlerine dönük olarak görünüyor; yollar gösterilmiyor. Türk Hava Yolları uçakları kırmızı-beyaz, seçtiğin uçak turuncu. Türkiye’deki IATA kodlu havalimanları haritada kodlarıyla yer alıyor.
- Her uçağın etiketinde önce sefer numarası (TK-974), altında hız ve yükseklik (km/sa, m) yazıyor. “Etiketler” düğmesiyle seçili uçak ve diğer uçaklar için Gizle, Kısa ya da Tam seçebilirsin; tercihin bu cihazda saklanır.
- Uçağı sefer numarası, çağrı kodu, tescil ya da hex koduyla arayabilirsin; harita uçağa yakınlaşır ve bilgi kartı açılır. “Uçağı ortala” uçağı ekranın ortasında tutar, seçtiğin uçağın izi haritada kalır (yerdeki hareketi ayrı renkte). Adres çubuğundaki bağlantıyı paylaşırsan karşı taraf da aynı uçağı açar.
- Haritanın yanında görünen uçakların listesi var (ekran okuyucularla da okunabilir). Üstteki durum şeridi verinin kaç saniyelik olduğunu, veri kaynağının durumunu ve bölgenin kapsama dışında olup olmadığını söylüyor. Canlı veri kaynağı, kaynağa bildirim yapıldıktan sonra açılacak; o zamana kadar haritada uçak görünmez ve şerit bunu açıkça yazar.
- Kullanım koşulları sayfası eklendi: hizmetin kapsamı, veri ve harita lisansları. Bu metin geçicidir; kapsamlı hâli sonraki sürümlerde gelecek.
v0.8.0 Canlı uçuş verisi artık uygulamalara akıyor
- Harita ve mobil uygulama için canlı veri servisi hazır: görünen alandaki uçaklar anlık alınır, sonra her saniye yalnızca değişenler gönderilir. Bağlantı koparsa kaldığı yerden devam eder.
- Uçak sefer numarasıyla (TK-974), çağrı koduyla, tescille ya da hex koduyla aranabiliyor. Harfli çağrı kodu kullanan seferlerde sefer no eşleşmesi garanti değildir.
- Gizlilik: askeri uçaklar hiçbir yerde gösterilmiyor; gizlilik programındaki (PIA, LADD) uçakların tescili gizleniyor. Yönetici istediği uçağı listeden tamamen çıkarabiliyor.
- Her yanıt verinin ne kadar taze olduğunu ve veri kaynağının durumunu söylüyor; bir bölge kapsama dışındaysa bu açıkça belirtiliyor.
v0.7.1 Durum sayfasında taşan yazılar düzeltildi
- Durum sayfasında derleme kimliği artık kutusundan taşmıyor; kısa hâli görünüyor, tamamı üzerine gelince okunuyor.
v0.7.0 Türkiye üzerindeki uçaklar sürekli izleniyor
- Türkiye semalarındaki uçakların konumunu düzenli aralıklarla toplayan ve her uçuşu ayrı bir kayıt olarak saklayan veri toplayıcı hazır; veri kaynağına bildirim yapıldıktan sonra açılacak. Hedef: İstanbul Havalimanı çevresinde en geç 20, diğer büyük havalimanlarında 30, doğu illerinde 90 saniyede bir taze veri. Harita bu veriyi sonraki sürümlerde gösterecek.
- Havalimanlarının çevresinde uçuş izi tam çözünürlükle, diğer yerlerde 30 saniyede bir saklanıyor. Pistte ve apronda durup bekleyen uçak gereksiz kayıt üretmiyor.
- Veri kaynağı yavaşlarsa istek hızı kendiliğinden düşüyor, kaynak toparlanınca yeniden artıyor. Böylece kaynağın kurallarına uyuluyor ve veri kesilmeden akıyor.
- Yükseklik ve hız varsayılan olarak metrik birimlerle (m, km/sa) gösterilecek; ayarlardan ft ve kt seçilebilecek. Uçak etiketleri sefer numarası, güzergâh, hız ve yükseklik ile ineceği pisti gösterecek ve açılıp kapatılabilecek.
v0.6.0 Canlı uçuş verisinin altyapısı
- Canlı uçuş verisi kaynağı (ADSB.lol) ve ileride kurulabilecek kendi ADS-B alıcımız için bağlantılar hazır. Veri bir sonraki sürümde akmaya başlayacak.
- Gelen veri temizleniyor: konumu olmayan, bir dakikadan eski ya da imkânsız hız ve tırmanış değerleri taşıyan kayıtlar kullanılmıyor.
- Gizlilik kuralları uygulanıyor: askeri uçaklar varsayılan olarak gösterilmeyecek; gizlilik programındaki (PIA, LADD) uçakların tescili gizlenecek.
- Onaylanan her değişiklik artık birleştiği anda, elle müdahale gerekmeden yayına çıkıyor.
v0.5.2 Onaylanan her değişiklik kendiliğinden yayında
- Yeni sürüm hazırlanır hazırlanmaz Dokploy’un otomatik yayını tetikleniyor; önceki sürümün yanlışlıkla yeniden yayınlanması bitti. Yayından sonra sitenin yeni sürümle açıldığı yine kontrol ediliyor.
v0.5.1 Yönetici anahtarı kuralı ve daha dayanıklı sunucu
- Yönetici giriş anahtarı artık en az 12 karakter olabilir (önceden 32); 16 ve üzeri önerilir.
- Yönetici ayarı hatalı girildiğinde site artık kapanmıyor: yalnızca yönetici girişi kapanıyor ve nedeni sunucu kaydına yazılıyor.
v0.5.0 Havalimanı, pist ve havayolu verisi
- Türkiye’deki ve dünyadaki büyük ve orta havalimanlarının, tarifeli sefer alan diğer alanların konumları ve pistleri artık sistemde. Pist eşikleri, kaydırılmış eşikler dahil hesaplanıyor; yaklaşma ve iniş bildirimleri bu verinin üstüne kurulacak.
- Kaynak veride yanlış yazılmış pist yönleri pist uçlarının koordinatlarından düzeltiliyor. Örneğin İstanbul Havalimanı’ndaki dört pistin yönü kayıtta 5° kaymış.
- Havayolu listesi, AJet dahil güncel ICAO ve IATA kodlarıyla, sefer numarasıyla arama için hazır.
- Veriler her gün kendiliğinden güncelleniyor ve yalnızca değişen kayıtlar yazılıyor. Kaynak bozuk ya da yarım gelirse eldeki veri korunuyor.
- Uçuş izlerinin saklanacağı yer hazır: 30 saniyelik iz 7 gün, tam çözünürlüklü iz 30 gün tutulacak. Süresi dolan günler her gece kendiliğinden siliniyor.
- Yönetim panelindeki Servisler sayfası artık referans verisinin ve iz tablolarının durumunu da gösteriyor.
- Yönetim panelinin adresi doğrudan açıldığında hata veriyordu; artık giriş sayfasına yönlendiriyor.
- Her sürüm artık GitHub’daki Releases bölümünde de sürüm notlarıyla yayımlanıyor; önceki sürümler de eklendi.
v0.4.0 Otomatik ve doğrulanan yayın hattı
- Onaylanan her değişiklik testlerden geçtikten sonra kendiliğinden yayına çıkacak: uygulama derlenir, sunucuya gönderilir ve yeni sürümün gerçekten açıldığı kontrol edilir. Açılmazsa yayın başarısız sayılır ve haber verilir.
- Bir sorun olursa önceki sürüme tek komutla dönülebiliyor; veriler korunuyor.
- Sunucu kurulum rehberi hazır. Kurulum tamamlanınca site yayına açılacak.
v0.3.2 Daha güvenli giriş, daha sağlam sunucu, açık kaynak
- Yönetici girişi artık başka birinin yanlış denemeleriyle kilitlenemiyor: deneme sınırı herkes için ayrı tutuluyor. Durum sayfası çok ziyaret edildiğinde sunucu diğer kullanıcılara kapanmıyor.
- Sunucu, geçici bir önbellek kesintisinde de çalışmaya devam ediyor; ilk kurulumda veritabanı hazır olmadan başlamıyor.
- Yönetim panelinde dil değiştirme düğmesi düzeldi.
- Kaynak kodu herkese açık ve MIT lisanslı. Sayfa kaynağında sahiplik ve lisans bildirimi yer alıyor; sitenin adı ve logosu lisans kapsamı dışında, hakları saklı.
v0.3.1 Sitenin adı ve adresi belirlendi
- Uygulamanın adı ve alan adı belirlendi. Web sitesi, yönetim paneli, sunucu ve analiz paneli bu alan adının altında yayına alınacak.
- Adresin www ile başlayan biçimine gelen ziyaretçiler otomatik olarak sitenin ana adresine yönlendirilir.
v0.3.0 Bütün servisler, yönetim paneli ve onaylı ziyaret analizi
- Uygulamanın bütün parçaları hazır: web, sunucu (API), iki arka plan çalışanı, veritabanı ve iki önbellek. Sunucuya tek seferde kurulacak şekilde paketlendi; aynı kurulum bilgisayarda birebir çalıştırılıp denendi.
- Yönetim paneli: kendi alan adında açılır, yönetici girişiyle korunur. Servisler ekranı her servisin durumunu, sürümünü, gecikmesini, bellek kullanımını ve arka plan çalışanlarının son sinyalini gösterir.
- Kendi analiz uygulamamız (Siteni Analiz Et) bağlandı; analiz paneline de aynı yönetici hesabıyla girilir.
- Ziyaret istatistikleri yalnızca onay verirsen ölçülür. Kararını sayfanın altındaki “Analiz tercihleri” ile istediğin zaman değiştirebilirsin.
- Güvenlik: güvenlik başlıkları, istek sınırları ve deneme sınırlı yönetici girişi. Oturum anahtarları sunucuda açık hâliyle tutulmaz.
v0.2.0 İlk yerel test ortamı: Durum ve Yenilikler sayfaları
- Uygulama artık bilgisayarında tek komutla (pnpm dev) açılıyor. Deploy’u beklemeden her değişikliği yerelde görebilirsin.
- Durum sayfası: uygulama sürümü, sunucu (API) bağlantısı ve yol haritasındaki ilerleme tek ekranda.
- Yenilikler sayfası: her sürümde neler geldiği ve o sürümde deneyebileceğin sayfalara doğrudan bağlantılar.
- Türkçe ve İngilizce arasında tek tıkla geçiş. Seçimin hatırlanır.
- Açık ve koyu tema, sistem ayarına otomatik uyar.
- Proje kodu MIT lisansıyla yayımlandı. Uçuş verisi kendi lisansında (ADSB.lol, ODbL) kalıyor.
v0.1.0 Proje kuruldu ve yol haritası netleşti
- Uçuş verisinin nereden geleceği belirlendi: canlı konumlar ADSB.lol’den (ücretsiz, ticari kullanıma açık), havalimanı ve pist bilgisi OurAirports’tan, havayolu ve rota tahmini VRS standing-data’dan, hava durumu NOAA’dan.
- Bütün veri kaynakları ve lisansları 2026-09-25 itibarıyla tek tek doğrulandı. Ticari kullanıma izin vermeyen kaynaklar ve Flightradar24’ün resmi API’si kapsam dışı bırakıldı.
- Yayın düzeni tasarlandı: GitHub’a gönderilen kod otomatik test edilir, sonra Dokploy üzerinden yayına alınır.
- Geliştirme 5 parçaya ve kilometre taşlarına bölündü. İlk hedefler sırasıyla canlı harita, “uçağım istasyona 10 km yaklaştı” ve “indi” bildiriminin telefonuna gelmesi, ardından mobil uygulama.
- Bilinen sınır açıkça yazıldı: kendi ADS-B alıcımız olmadığı için inişler çoğu zaman “muhtemelen indi (tahmini saat)” olarak bildirilecek.